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08.11.07 |
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El objetivo de Euro NCAP’s es proporcionar a los consumidores de la industria del automovil asesoramiento realista e independiente sobre las prestaciones de seguridad de los coches mas vendidos en Europa.
Euro NCAP se fundó en 1997 respaldada por cinco gobiernos europeos, la comisión europea y organizaciones del automóvil y de consumidores de cada país miembro de la UE. En pocos años se ha convertido en la referencia sobre seguridad de los tomóviles.
La aparición de Euro NCAP ha supuesto una mejora sustancial en la seguridad activa de los vehículos, un tema por el que la industria y los consumidores cada día se sienten mas preocupados. La evaluación del test se realiza simulando accidentes de tráfico con los siguientes ensayos:
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El impacto frontal se realiza con el coche en movimiento a 64 km/h contra un objeto inmóvil.
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El impacto lateral simula un choque del coche inmóvil contra una barrera deformable que impacta contra el vehículo por el lado del conductor a 50 km/h
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Impacto contra postes se hace con el coche inmóvil y un poste rígido impacta a 29 km/h contra el lateral del coche.
Además de estos ensayos se realizan otros dos mas: Protecciones infantiles y alcance de peatones (a 40 km/h).
Los resultados se miden en estrellas, que en el caso de los automóvil van de cero a cinco estrellas, en protecciónes infantiles de cero a cinco y en atropello de peatones de cero cuatro.
Muy pocos obtienen las cinco estrellas en los dos primeros apartados, mas preocupante se vuelve en caso de atropello a peatones donde la gran mayoría saca suspenso. Suspendo en seguridad vial.
Ahora recapacita sobre las velocidades de los test y compáralo con las velocidades a las que se va en carretera. |
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