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Cojín Berlinés
01.09.08

Vectio instala con éxito los primeros cojines berlineses de Asturias. Langreo ha sido el primer ayuntamiento que se ha decantado por este sistema. El nuevo reductor de velocidad ha sido acogido muy positivamente por la comunidad, especialmente por los usuarios del transporte público.

Cojín Berlinés: Se trata de un tipo de reductor de velocidad de caucho reciclado de 1,80 de ancho por 2 metros de largo, y no una traza continua, lo que supone un obstáculo menos agresivo para los turismos, y un dispositivo perfectamente evitable para los camiones y los autobuses.

Los mayores beneficiados serán los viajeros y conductores del transporte público, que con la anterior banda soportaban alrededor de 400 saltos en cada jornada laboral, pero también el gasto de combustible y la contaminación que conlleva la necesidad de frenar antes de pasar las actuales bandas para atenuar su impacto y volver a acelerar a continuación.

El concejal de Policía Local, Julio César García Menéndez, señala que la disposición del "cojín berlinés" y la distancia entre ejes de los vehículos pesados hace que estos vehículos puedan salvarlos "sin mayor dificultad".

CojinBerlines02De momento, el Consistorio tiene previsto instalar el "cojín berlinés" en dos lugares: en La Torre de Abajo, a la altura del tanatorio, donde se registra un tráfico no muy abundante, pero sí con alta velocidad; y a la altura de Ganzábal, donde ocurre lo contrario, un tráfico denso, pero con escasa velocidad.

Vectio ha realizado varios estudios para conocer cómo se circula por los distintos lugares del concejo, obteniendo resultados muy positivos en cuanto reduccion de velocidades. Nuestros informes, realizados gracias al uso de aforadores radar, (no intrusivos) han detectado que la velocidad media se situó siempre por debajo de 30 km/h, a 25 y 50 metros antes y después de los reductores. Lo más importante es que la velocidad de los vehículos se mantiene constante en la travesía, es decir antes y después del paso del vehículo por encima del reductor. y no solo en el lugar del reductor como ocurría hasta ahora Con los métodos anteriores lo que se producia era una deceleración brusca antes del reductor y una aceleración alta una vez pasado.

De momento el Ayuntamiento de Langreo probará este método durante un par de meses, si bien la intención inicial es instalar el "cojín berlinés" en las rutas del autobús público por las carreteras de titularidad municipal.

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